Bagagli, pianificazione e leggi. Lezioni imparate dai traveller?

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I viaggiatori che tornano a viaggiare dopo la pandemia stanno prendendo vacanze più lunghe, facendo programmi da soli e portando con sé nuove lezioni. Secondo il Global Rescue Spring 2023 Traveler Sentiment and Safety Survey, uno su quattro dei viaggiatori più esperti al mondo prenderà viaggi più lunghi nel 2023 rispetto al passato. Meno del 10% dei rispondenti ha detto che prenderà viaggi più brevi, mentre la maggioranza (65%) ha detto che i loro viaggi saranno simili a quelli del passato, né più brevi né più lunghi.

I viaggiatori stanno recuperando il tempo perso a causa della pandemia. Nonostante i prezzi più alti e i disagi dei voli, le persone non solo stanno programmando viaggi per il 2023, ma molti stanno pianificando viaggi più lunghi”, ha detto Dan Richards, CEO delle Global Rescue Companies.

I viaggiatori hanno rivelato i loro errori più grandi e le lezioni apprese durante i viaggi. Più di un terzo dei rispondenti (35,18%) ha dichiarato che il sovraccarico di bagagli era il loro più grande errore di viaggio. Il sovraccarico di bagagli è un errore persistente tra i viaggiatori, ma il miglioramento è stato notevole dalla pandemia. Harding Bush, responsabile delle operazioni presso Global Rescue, consiglia ai viaggiatori di “viaggiare leggeri e acquistare ciò di cui hanno bisogno sul posto”. Pat Pendergast, direttore dei viaggi internazionali presso The Fly Shop, suggerisce ai viaggiatori di “fare un elenco di tutti gli oggetti che hanno messo in valigia ma che non hanno mai usato e utilizzare quell’elenco come guida per organizzare i bagagli per i futuri viaggi”.

Non pianificare il tempo libero in un itinerario di viaggio è il secondo errore più grande tra i viaggiatori, anche se, come il sovraccarico di bagagli, il miglioramento dalla pandemia è notevole. Secondo i risultati del sondaggio, il 28% dei rispondenti ha detto che non pianificare e programmare il tempo libero era il loro secondo errore più grande. Tre anni fa, prima della pandemia, il 40% dei rispondenti ha ammesso di aver creato itinerari ambiziosi che non includevano tempo libero.

Il terzo errore più grande elencato dai viaggiatori è presumere che le leggi del proprio paese viaggino con loro. Undici percento ha notato questa lezione che tutti i viaggiatori dovrebbero conoscere. “Le leggi del tuo paese di origine non viaggiano con te. Ecco perché è fondamentale conoscere le leggi locali della destinazione prima di viaggiare”, ha affermato Richards.

Con il ritorno di sempre più persone ai viaggi, la maggior parte di loro si affida a una combinazione di risorse per pianificare i loro itinerari. Meno di un quinto dei rispondenti (17%) utilizza un agente di viaggio. Solo il tre percento utilizza risorse online a servizio completo e one-stop come Kayak, Expedia e Travelocity per voli, hotel e noleggio auto. Quasi un terzo dei rispondenti (31%) utilizza diverse risorse online per ogni parte del viaggio. La maggioranza dei viaggiatori (46%) si occupa da soli della pianificazione, utilizzando una combinazione di chiamate telefoniche dirette, risorse online ed email.

I viaggiatori sono sempre più alla ricerca di personalizzazione dei viaggi a tutti i livelli, dal momento in cui lasciano casa fino al loro ritorno. Allo stesso tempo, la pandemia ha spinto le persone a fare maggiormente affidamento sui servizi online. La combinazione di questi due fattori ha spinto i viaggiatori a fare una pianificazione dei viaggi più autonoma.

Inoltre, secondo il Global Rescue Spring 2023 Traveler Sentiment and Safety Survey, si prevede un aumento dei viaggi di lavoro e il bleisure travel ha preso piede. Il settanta percento dei viaggiatori d’affari intervistati afferma che i loro viaggi legati al lavoro nel 2023 saranno pari o superiori ai livelli pre-pandemia. La maggioranza dei viaggiatori d’affari che hanno risposto al sondaggio (65%) includerà il bleisure travel, ossia aggiungerà giorni extra al viaggio di lavoro per attività personali o di svago.

Più della metà dei viaggiatori d’affari intervistati (55%) viaggerà sia a livello nazionale che internazionale per motivi di lavoro, rispetto a un anno fa, quando quasi tre su quattro dei partecipanti (72%) non avevano viaggiato all’estero per motivi di lavoro o non avevano piani in tal senso.

Nuova mentalità per il business traveller

La mentalità dei viaggiatori d’affari è cambiata, così come gli atteggiamenti dei datori di lavoro. Gli incontri faccia a faccia sono più efficaci per stabilire e mantenere relazioni rispetto agli incontri virtuali. Non sorprende che i viaggi legati al lavoro nazionali e internazionali stiano aumentando insieme al bleisure travel”, ha dichiarato nel comunicato stampa Dan Richards.

Con l’aumento dei viaggi d’affari, aumentano anche le sfide che si presentano ai datori di lavoro, specialmente dopo la pandemia e l’ascesa del lavoro da remoto. “La più grande sfida gestionale in questo ambiente in evoluzione sarà come il dovere di cura gioca un ruolo nella protezione di una forza lavoro indipendente dalla posizione. Devono chiedersi se sono in atto un insieme di regole o politiche progettate per mantenere la salute, la sicurezza e il benessere dei dipendenti durante il lavoro”, ha affermato Richards.

La schiacciante maggioranza dei viaggiatori d’affari intervistati (72%) afferma di non avere o di non sapere se hanno una politica di dovere di cura in atto. La maggioranza del 28% dei viaggiatori d’affari che afferma di avere disposizioni di dovere di cura in atto ha difficoltà a elencare ciò che il piano include. Più della metà afferma che la loro politica include la pianificazione della destinazione prima del viaggio e gli avvisi sanitari. Tuttavia, meno della metà afferma che erano disponibili durante il viaggio la sicurezza, il tracciamento dei viaggi e gli avvisi.

“I leader aziendali hanno la responsabilità del dovere di cura verso i propri dipendenti, di prendersi cura di loro e di evitare di esporli a rischi inutili o eccessivi. Man mano che sempre più lavoratori diventano indipendenti dalla posizione e includono il bleisure nei loro viaggi di lavoro, le politiche aziendali di dovere di cura devono evolversi”, ha concluso Richards.

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