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Il Tram di Firenze arriva in aeroporto

Il tram di Firenze T2 è stato inaugurato a mezzogiorno l’11 febbraio.

Il viaggio lungo il percorso è stato gratuito per le prime due settimane. La linea T2 va da Piazza dell’Unità d’Italia nel centro della città all’aeroporto di Peretola nel nord-ovest, condividendo una fermata con la rotta est-ovest T1 esistente.

Le 13 fermate del percorso di 5,3 km includono una fermata che serve la stazione ferroviaria ad alta velocità di Belfiore, in costruzione e in via di apertura nel 2022.

La costruzione è iniziata a novembre 2011, ma è stata ritardata dalla liquidazione di alcune società del consorzio Tram di Firenze che ha sviluppato il progetto. La linea era stata originariamente pianificata per l’apertura a giugno 2014.

Nel novembre 2016, Hitachi Rail Italia ha fornito 22 tram a cinque piani bidirezionali al 100% a cinque sezioni per il funzionamento del percorso. I servizi regolari richiedono 13 veicoli e le frequenze di picco sono ogni 4 minuti e 20 secondi.

La linea T2 deve essere estesa alle due estremità: da Piazza dell’Unità d’Italia a Piazza San Marco passando per Piazza della Libertà a sud, e dall’aeroporto di Peretola a Sesto Fiorentino-Polo Scientifico passando per la stazione ferroviaria Castello a nord.

 


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Andrew Sharp
Over 30 years experience in the transportation industry - mainly the rail industry in the UK. For 14 years Director-General of the International Air Rail Organisation, a world-wide group of organisations across the air and rail industry with an interest in rail links to airports. Retired in 2012 and now their Policy Adviser. Masters degree in Transportation and Traffic Planning from the University of Birmingham, and Member of the Chartered Institute of Logistics and Transport. Member of the Transportation Research Board’s Committees on Passenger Intermodal Facilities and Airport Terminals and Ground Access and their Aviation Sustainability Sub-Committee, and the Aviation Policy Group of the Chartered Institute of Logistics and Transport.

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