Visibilità anticipata sui voli in partenza per consentire a compagnie e aeroporti di intervenire prima che un aereo in ritardo si trasformi in effetto domino
Un aereo in ritardo non è quasi mai un evento isolato. È l’innesco di una reazione a catena che può coinvolgere equipaggi, gate, coincidenze, rotazioni degli aeromobili e interi network operativi. Eppure, secondo le stime dell’International Air Transport Association (IATA), nell’ultimo decennio i ritardi legati alla gestione del traffico aereo in Europa hanno generato un impatto economico complessivo di oltre 16 miliardi di euro tra compagnie e passeggeri. Il dato è significativo, ma ciò che colpisce è un altro aspetto: una parte consistente dei costi non deriva dal ritardo in sé, bensì dal fatto che l’informazione arriva troppo tardi ai team operativi chiamati a gestirlo. Quando l’aeroporto di destinazione viene a conoscenza del problema solo a ridosso dell’atterraggio, lo spazio di manovra si riduce drasticamente. Le decisioni diventano reattive, sotto pressione, con effetti che si propagano su tutta la giornata operativa.
SITA introduce un sistema di allerta preventiva sugli aerei in ritardo
Per affrontare proprio questo nodo critico, SITA ha sviluppato una nuova soluzione tecnologica: Advance Flight Delay Notification API. Si tratta di un’interfaccia applicativa progettata per offrire agli aeroporti e alle compagnie aeree un preavviso strutturato su possibili ritardi, basato sui dati di partenza aggiornati e su modelli che tengono conto della durata prevista del volo. L’obiettivo è anticipare la visibilità del problema, trasferendo automaticamente agli aeroporti di arrivo informazioni affidabili prima che l’aeromobile decolli o durante le prime fasi operative. Quando un volo arriva in ritardo senza un preavviso adeguato, le conseguenze si moltiplicano rapidamente. I mezzi di assistenza a terra possono rimanere inutilizzati in attesa, le piazzole vengono occupate più a lungo del previsto, i crew duty time rischiano di superare i limiti normativi e i passeggeri in transito possono perdere le coincidenze. Advance Flight Delay Notification API interviene proprio in questa fase, inviando notifiche centralizzate e aggiornamenti in tempo reale agli stakeholder coinvolti nell’aeroporto di destinazione. Il sistema distribuisce alert strutturati che consentono di adeguare le operazioni prima che l’aereo tocchi pista, limitando così l’impatto su network, costi e customer experience. In questo modo, i team a terra possono riorganizzare per tempo l’assegnazione dei gate, la rotazione degli equipaggi, la pianificazione dei turnaround e la gestione delle coincidenze passeggeri. Il vantaggio non è solo informativo, ma strategico: guadagnare minuti preziosi in un settore dove ogni minuto ha un costo misurabile.
Dal modello reattivo a quello predittivo per individuare un aereo in ritardo
Come sottolineato dal management di SITA, il settore aeroportuale ha storicamente operato in modalità reattiva: si interviene quando il problema è già visibile e in fase avanzata. Con questa nuova API, l’approccio cambia radicalmente. L’informazione non è più un dato che arriva in ritardo, ma un segnale anticipato su cui costruire decisioni operative più ponderate. La possibilità di ricevere notifiche strutturate consente agli aeroporti di pianificare con maggiore lucidità, riducendo la pressione sulle squadre operative e migliorando la coordinazione tra compagnie, handler, equipaggi e servizi di assistenza. Questo si traduce in una gestione più fluida anche per il passeggero business, che spesso è il primo a subire gli effetti di un ritardo mal gestito.
Dal punto di vista tecnico, la soluzione è erogata tramite connessioni HTTP protette e crittografate, eliminando la necessità di continue richieste manuali di aggiornamento o di controlli ripetitivi sui sistemi di pianificazione. Le notifiche vengono generate automaticamente quando un volo è previsto in partenza con uno scostamento significativo – ad esempio 15 minuti oltre l’orario programmato – permettendo alle squadre operative di rivedere boarding, manutenzione e sequenze di volo successive. L’API è disponibile in modalità subscription ed è integrata nel più ampio ecosistema digitale di SITA dedicato allo scambio dati nel trasporto aereo. Questo consente a compagnie e aeroporti di condividere informazioni operative in modo sicuro e in tempo reale, rafforzando la collaborazione tra i diversi attori della filiera.
Ma, in qualunque caso, scopri il limite per portare i liquidi in volo, come ottenere un rimborso per un ritardo aereo e cosa fare in caso di biglietto aereo smarrito.
Photo credit: Atlantic Ambience
