Il mondo del business travel in Italia sta cambiando volto. Milano e Roma rimangono i punti di riferimento per i viaggi d’affari, ma il business travel 2025 porta con sé una sorpresa: altre città iniziano a farsi largo con numeri da record. Bologna, Napoli e Catania registrano gli incrementi più significativi dell’anno, diventando simboli di un fenomeno che si allarga a tutto il Paese. A raccontarlo sono i dati analizzati da BizAway, specializzata nella gestione dei viaggi aziendali, che ha osservato un’evoluzione profonda nelle preferenze dei viaggiatori business. Un dato interessante è che la domanda si sta differenziando: oltre a trasferte per fiere e congressi, molte aziende mettono abusate trasferte più brevi per incontri commerciali o progetti su scala locale. Ciò significa che nei prossimi anni dobbiamo prepararci ad un business travel più capillare.

Le città storicamente legate al business travel continuano a macinare numeri importanti. Milano cresce del 32% e rimane il cuore delle trasferte italiane, oltre che la porta principale verso i mercati internazionali. Roma registra un aumento del 56%, sostenuta non solo dalla politica e dalle istituzioni, ma anche dal boom di eventi corporate e grandi congressi. Venezia, con un +56%, consolida il suo doppio volto: città d’arte e turismo, ma sempre più anche destinazione business, capace di attrarre meeting legati a eventi culturali di livello mondiale come la Biennale o il Festival del Cinema. Ciò che davvero stupisce e rafforza la credibilità di queste business travel trainanti è il profilo di mix professionali che attirano: manager e dirigenti d’azienda, ma anche sturtupper, freelance e lavoratori del settore creativo, per i quali il business travel è occasione innanzitutto di networking.

Bologna, Napoli e Catania disegnano una nuova geografia

In cima alla classifica c’è Bologna, con una crescita del 74% rispetto al 2024. La città emiliana si conferma snodo strategico lungo l’asse Nord-Centro Italia e rafforza la sua posizione grazie al richiamo delle fiere internazionali, sempre più affollate da un pubblico corporate. Subito dopo troviamo Napoli, che segna un incremento del 71%. A trainarla è il fitto calendario di congressi ed eventi aziendali, che la rendono un polo in piena espansione per il Sud Italia. Anche Catania mette a segno un +59%, trasformandosi in punto di riferimento per il business travel in Sicilia, favorita dall’ampliamento dei collegamenti nazionali e dall’arrivo di nuovi investimenti sul territorio. Non va sottovalutato poi il ruolo delle compagnie low cost e del potenziamento ferroviario che hanno reso la città più facile da raggiungere e dunque più appetibile.

E il business travel 2025 in Europa? Opportunità per trasferte combinate

Il 2025 non è solo l’anno della crescita interna: anche le trasferte oltreconfine raccontano nuove abitudini. Madrid vola con un +74% e diventa una delle mete più ambite per i viaggiatori italiani. Parigi cresce del 53%, forte di un mix di fiere e convegni che continuano ad attirare professionisti da tutto il mondo. Barcellona (+39%) conferma la sua natura dinamica e internazionale, perfetta per chi cerca unire lavoro e networking. Londra resta lo snodo europeo principale con un +25%. Parlando invece di business destination oltreoceano, New York registra una crescita più contenuta (+7%), mantiene la sua leadership tra le destinazioni extraeuropee. Una tendenza che ultimamente sta emergendo sono le trasferte “combinate”. Infatti molti viaggiatori scelgono di toccare più città nello stesso viaggio di lavoro, ottimizzando tempi e costi. Questo modello è favorito dall’introduzione di piattaforme di prenotazione digitali che rendono più facile la logistica e le prenotazioni tra le varie tappe.

Trasferte brevi nel panorama del business travel 2025

Un aspetto interessante riguarda la durata dei viaggi. In Italia le trasferte si confermano rapide e concentrate. A Milano la permanenza media si ferma a 1,63 notti, mentre a Roma sale a 1,69. Dati che rivelano una tendenza “mordi e fuggi”, con viaggi organizzati per concentrare più appuntamenti possibile in poco tempo. Eppure, accanto a questo modello, emerge anche la voglia di arricchire la trasferta con momenti di networking e attività collaterali, che allungano leggermente il soggiorno e trasformano il viaggio in un’esperienza più completa. Questo apre uno spazio importante per il bleisure: sempre più professionisti provano ad inserire ore o un giorno extra per scoprire la città o semplicemente per lavorare da remoto in un contesto diverso.

Photo credit: Monstera Production

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Viviamo “nell’era della negoziazione e del l’intelligenza artificiale” in cui lo sviluppo tecnologico ha avvicinato notevolmente le persone, soppresso le distanze, accorciato sensibilmente i tempi di viaggio e aumentato le opportunità e i mezzi per comunicare e interagire. Nell’ambiente globale di oggi, i negoziatori che conoscono e comprendono le differenze culturali e i fondamenti della negoziazione hanno un deciso vantaggio al tavolo delle trattative. Diplomatici, funzionari governativi e rappresentanti d’azienda, tra gli altri, hanno un compito essenziale da svolgere prima di apparire sulla scena internazionale: familiarizzare e svilupparne l’esperienza in “cross-culture negotiations”.

Il valore di diventare un negoziatore migliore in generale può essere misurato in termini di risultati raggiunti attraverso il processo di negoziazione, di accordi che altrimenti non sarebbero stati conclusi, di creazione di valore che altrimenti non sarebbe mai stata possibile, di un maggior numero di alternative per risolvere la controversia o il contenzioso, nonché di relazioni personali che siete stati in grado di preservare, di costi ridotti al minimo e di soddisfazione degli interessi e dei desideri vostri e della controparte.

In un approccio commerciale, la forma o le strategie sono importanti quanto il contenuto o le proposte da fare. Grazie al mio background, ho imparato qualcosa su come negoziare in culture diverse e vorrei condividere la mia esperienza con voi. Sia per i latinoamericani che per gli spagnoli, conoscere oltre gli aspetti che si distinguono in entrambi i continenti richiede una convivenza diretta e a lungo termine. E, parlando delle differenze tra i Paesi latinoamericani, forse l’accento è uno dei meno rilevanti. Per uno spagnolo è difficile distinguere i diversi accenti latinoamericani. Allo stesso modo, per un latinoamericano è difficile distinguere gli accenti delle diverse regioni spagnole.

Affinché una trattativa internazionale sia efficace e porti ottimi risultati, è necessario gestire con grande attenzione i seguenti aspetti:

• Il concetto di puntualità e la percezione del tempo.

In Spagna, che è più vicina alla visione europea, la puntualità è molto apprezzata, soprattutto nelle grandi città come Madrid o Barcellona. Le riunioni di solito iniziano con circa 10 o 15 minuti di anticipo, ma ritardi maggiori possono essere considerati poco professionali. Gli ordini del giorno sono relativamente flessibili, ma gli accordi devono essere rispettati.

In America Latina, con una visione più flessibile del tempo, la puntualità non è sempre rigorosa, soprattutto nelle riunioni informali o in contesti non urbani. Negli affari, i rapporti personali sono fondamentali. La fiducia si costruisce prima di negoziare, il che può richiedere tempo. Le riunioni possono iniziare in ritardo e protrarsi più a lungo del previsto. In alcuni Paesi, la flessibilità è considerata un segno di cortesia e adattabilità, non di disorganizzazione.

• Atteggiamenti.

Gli spagnoli tendono ad andare al sodo, soprattutto negli ambienti di lavoro. Amano la chiarezza e un certo grado di organizzazione nelle questioni da affrontare. Apprezzano il dialogo e la negoziazione. Hanno un atteggiamento più formale e professionale, ma una volta stabilita la fiducia, il rapporto diventa più rilassato. Danno importanza al tempo e preferiscono riunioni efficienti.

In America Latina, creare fiducia e mostrare interesse per l’altra persona è il nostro modo di conoscerci. In molti Paesi latinoamericani si evita il conflitto aperto o la critica frontale; si preferisce una comunicazione più indiretta e diplomatica. Siate più calorosi durante le riunioni.  Le decisioni possono richiedere più tempo e la flessibilità nei processi è comune. Le spinte troppo forti possono essere disapprovate.

• Stili di negoziazione.

Le trattative in Spagna tendono a essere strutturate e orientate ai risultati. La comunicazione è chiara e senza inutili deviazioni. Le decisioni si basano su dati, analisi e argomenti razionali, piuttosto che su fattori emotivi, ed è importante il rispetto dell’agenda e delle scadenze. Esiste una gerarchia, ma è ammesso anche il lavoro collaborativo. Le decisioni tendono a essere prese in tempi relativamente brevi.

Lo stile di negoziazione in America Latina ha un approccio relazionale e le trattative sono fortemente basate sulle relazioni personali e sulla fiducia reciproca. Si evita il confronto diretto. Le critiche e i disaccordi sono di solito espressi in modo diplomatico e sottile.  Le emozioni e l’empatia svolgono un ruolo importante.  Ci si aspetta un trattamento caloroso, personale e rispettoso.

In molti Paesi, le decisioni importanti vengono prese a livelli superiori.   È importante identificare chi ha il vero potere decisionale.

Consigli per una negoziazione efficace

La preparazione è essenziale prima di intraprendere una negoziazione in un altro Paese:

• Informatevi prima sulla cultura, le abitudini e le pratiche del Paese con cui state negoziando.
• In America Latina, mostrare interesse personale e pazienza può essere più efficace che andare dritti al punto.
• In Spagna, siate puntuali e rispettate l’agenda, ma senza eccessiva rigidità.
• Evitare di imporre la propria concezione del tempo: l’empatia culturale migliora la relazione e la negoziazione.
• Siate chiari sulle scadenze, se sono importanti, ma spiegatene il motivo.

Grazie allo sviluppo della tecnologia, il marketing tra Paesi è diventato più facile. Questi progressi sono solo il mezzo per connettersi, quindi è essenziale tenere conto della cultura di destinazione quando si negozia. Conoscere gli stili di negoziazione in Spagna e in America Latina aiuta a evitare i malintesi, a migliorare la comunicazione interculturale e a concludere gli affari in modo più efficace. Adattare il comportamento e la strategia in base al Paese è una chiave essenziale per il successo commerciale internazionale.

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Smart non significa solo digitale. Significa intelligente. Consapevole. Umano.

Torino ha risposto a questa definizione con fatti concreti. Ha puntato sulla vivibilità, sulla cultura, sulla rigenerazione urbana, ma anche su inclusività e sostenibilità. È una città che ha scelto di valorizzare la propria identità, mettendola a disposizione del futuro.

Un passato che si reinventa

I grandi spazi industriali – quelli che una volta riecheggiavano del suono delle catene di montaggio – oggi ospitano arte, innovazione, ricerca. Le Officine Grandi Riparazioni (OGR) sono diventate cuore pulsante di eventi culturali e hub per startup. Il Lingotto, simbolo della Fiat, si è trasformato in un polo multifunzionale, dove si respira contemporaneità. Si tratta di una vera e propria rigenerazione dell’anima urbana. Quella che Torino ha saputo coltivare con umiltà e visione.

Una città accessibile. Per tutti.

Turismo intelligente è anche turismo per tutti. Torino ha investito in trasporti accessibili, piattaforme digitali pensate per persone con disabilità, spazi urbani inclusivi. Il progetto Turismabile, attivo dal 2007, è stato ampliato e valorizzato. Qui l’inclusione non è una parola vuota, ma una pratica quotidiana. E se cammini per le sue strade, te ne accorgi. Non servono grandi proclami. Basta osservare.

Verde, bici e futuro

Una delle sfide più sentite oggi dalle città è quella climatica. Torino ha risposto con coraggio. Ha firmato il Climate City Contract per raggiungere la neutralità carbonica entro il 2030. E nel frattempo ha ridisegnato i propri spazi verdi, ampliando parchi urbani, piantando alberi, creando chilometri di piste ciclabili. La sostenibilità è diventata uno stile di vita. Dai quartieri periferici al centro storico, si respira un’aria nuova e sicuramente migliore.

Realtà aumentata e antichi sapori

Ma Torino è anche sperimentazione. Le sue iniziative nel campo della digitalizzazione turistica sono concrete: dalla realtà aumentata per scoprire i murales urbani, alla valorizzazione dei mercati locali attraverso app interattive. Il MAUA (Museo di Arte Urbana Aumentata) ne è un esempio brillante.

Allo stesso tempo, la città ha saputo difendere la sua cultura materiale. Qui è nata Slow Food. Qui la tradizione enogastronomica è parte integrante dell’offerta turistica. Caffè storici, trattorie di quartiere, mercati popolari: la modernità convive con il gusto dell’autenticità.

Una rete europea, un esempio replicabile

Il premio europeo non è solo un trofeo. È l’ingresso in una rete di città virtuose, che si confrontano, collaborano, innovano. Torino ora è parte di questa comunità smart, e porta con sé un patrimonio unico: la sua capacità di rinnovarsi senza snaturarsi.

Chi arriva a Torino nel 2025 trova una città viva, curiosa, gentile. Una città che ha saputo guardarsi allo specchio, riconoscere le sue fragilità e trasformarle in punti di forza.

Una capitale, ma anche un laboratorio

Essere Capitale Europea del Turismo Smart significa essere modello, ma anche cantiere aperto. Torino non ha risolto tutto. Ma ha cominciato. E lo ha fatto nel modo giusto: ascoltando i cittadini, lavorando sui dati, mettendo al centro le persone.

C’è ancora strada da fare. Ma oggi, Torino ci insegna che innovare non vuol dire dimenticare il passato. Vuol dire portarlo con sé, con rispetto e coraggio.

Foto di Stefano Parisi: https://www.pexels.com/it-it/foto/alba-cielo-tramonto-luci-10141648/

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Partire per andare incontro a se stessi. Perdersi per ritrovarsi. Sebastiano Ramello, scrittore e viaggiatore per vocazione, ha attraversato l’Himalaya non solo con lo zaino sulle spalle, ma con l’anima aperta al mondo. Il suo libro Autostop attraverso l’Himalaya (Echos Edizioni) racconta un viaggio reale, vissuto sulla pelle e nelle ossa, tra i passi oltre i 5000 metri, lungo le frontiere tese tra Pakistan, Tibet, India e Nepal. Un viaggio che è anche una visione, una prova, una lenta meditazione sulla libertà.

Non fu una decisione razionale a spingerlo su quelle strade. Mentre si trovava a Dharamsala, ospite dei monaci tibetani in esilio, in un momento in cui sentiva di aver già esaurito le ragioni del viaggio, accadde qualcosa. Una notte di luna piena, un’ombra proiettata su una tenda lo fece pensare a un demone tibetano. Poi, nel sogno che seguì, vide suo padre – anche lui, anni prima, aveva girato il Mediterraneo in autostop – che gli faceva segno di seguirlo.

Quel sogno bastò. Al risveglio, aveva già deciso: avrebbe attraversato le carreggiate più alte del pianeta come facevano gli hippy negli anni ’60, con il pollice sollevato e lo zaino pieno di sogni, lasciandosi guidare dagli incontri, dagli eventi, dai propri passi.

L’autostop come atto di fiducia

Il viaggio è durato più di tre mesi, ma in realtà è stato parte di un’esplorazione ancora più lunga, quasi un anno e mezzo tra India e Nepal. L’autostop, in quei territori remoti, diventa più di un mezzo: diventa un atto di fiducia cieca nel mondo e nelle persone. Camionisti, soldati, monaci, sadhu e viaggiatori si sono alternati lungo il percorso, contribuendo a scrivere una storia collettiva che ha il sapore della vita condivisa.

Su certe strade dell’Himalaya non passa quasi nessuno. Ma quei pochi mezzi che transitano, si fermano. Si crea una solidarietà istintiva, simile a quella che unisce marinai dispersi in mare. In uno di questi incontri, Ramello ha conosciuto un santone tantrico indiano, Nanghjiri Baba, con cui ha vissuto in una grotta lungo il Gange, condividendo silenzi e visioni. In un altro, ha incontrato una giornalista italiana, Maria Grazia, a Leh, proprio la sera della vittoria dell’Italia ai Mondiali del 2006. Si trovavano lì per motivi diversi, ma finirono per fondere i loro itinerari in un unico cammino verso il ghiacciaio di Siachen.

Sopravvivere all’Himalaya

Le avventure non sono mancate. Come la scalata solitaria allo Stok Kangri, cima spettacolare del Ladakh. Una montagna che Ramello aveva già sognato in Italia e che, appena vide dal vivo, sentì di dover salire. Ma si perse, a oltre 5000 metri, senza acqua, con trenta chili sulle spalle e il buio che avanzava. Il mal di montagna e la stanchezza lo fecero cedere, per un attimo, al desiderio di lasciarsi andare sulla neve. Ma in quei momenti, racconta, è la concentrazione a salvarci. La paura si trasforma in energia, la mente si stringe attorno all’unico obiettivo: sopravvivere. E da lì si rialzò, segnato, ma più forte.

In quegli anni, l’India e il Nepal erano attraversati da turbolenze politiche e attentati. A Delhi, ricorda, passò per una piazza affollata appena prima che esplodessero delle bombe. Eppure, anche nei luoghi più fragili, la voce delle persone restava chiara: volevano pace. Persino in Kashmir, zona calda per eccellenza, chi lo accoglieva parlava solo di tolleranza e rispetto.

Il senso della spiritualità

L’Himalaya non è solo una montagna: è una presenza. Un altare di pietra e neve che impone silenzio e riflessione. Per Ramello, la spiritualità non ha avuto forma religiosa precisa, ma è stata intensa. Nei monasteri tibetani, nei discorsi con i monaci sul destino e l’esilio, nei cieli stellati osservati in silenzio con un insegnante di matematica – che poi scoprì essere una delle persone più vicine al Dalai Lama – si è sviluppato un rapporto diretto con qualcosa di più grande.

La spiritualità, dice, può essere vissuta senza dogmi. Nei suoi giorni con una giovane monaca dai tratti luminosi, in una pineta nei dintorni di Dharamsala, ha sperimentato una pace semplice, fatta di gesti quotidiani, di gentilezza silenziosa. Persone così lasciano un’impronta, e nei momenti duri, sono loro che Ramello richiama alla mente per ritrovare forza e bellezza.

Un viaggio senza risposte, ma con molte conferme

Non cercava risposte, né verità assolute. Anzi, proprio l’assenza di uno scopo gli ha permesso di essere completamente aperto. Ma qualcosa è tornato indietro da quelle alture: la conferma che si può vivere con molto meno. Che il consumismo ha svuotato di senso la vita di troppi, rendendoci schiavi di oggetti inutili, a scapito delle passioni e degli affetti. L’Himalaya diventa così anche un monito. Un luogo dove la misura non è quella dell’orologio, ma della propria capacità di restare umani.

Libertà: la vera cima

Se c’è una parola che definisce tutto il viaggio, è libertà. L’autostop è libertà pura: scegliere dove andare, quando fermarsi, a chi affidarsi. È accettare l’imprevisto, scivolare nel presente. Ma è anche sfida, rischio, abbandono delle sicurezze. Più che un mezzo di trasporto, è un modo di vivere. Un’esplorazione non solo geografica, ma interiore.

Nei luoghi estremi, si vede il mondo per com’è: complesso, contraddittorio, pieno di meraviglia e follia. Eppure, durante quel viaggio, Ramello non ha mai perso fiducia nell’umanità. Semmai, l’ha persa a volte tornando a casa, dove il benessere si trasforma in isolamento, egoismo, invidie.

Un invito al lettore

Con questo libro, l’autore vuole portare il lettore lungo le sue strade, ma anche dentro i suoi silenzi. Farlo riflettere sulle paure che ci bloccano, sulle abitudini che ci anestetizzano. Mostrargli che un’altra vita è possibile. Più libera, più vera, più leggera.

A chi sogna un’esperienza simile, dice di fare il primo passo. Perché da lì tutto si muove. E anche se consiglia prudenza – specialmente per le donne che viaggiano da sole – resta convinto che la strada abbia ancora molto da insegnare.

Ramello ha già pubblicato altri due libri: La Maschera, un thriller internazionale ispirato a eventi reali, e In viaggio con Maneki, il racconto di un viaggio in barca a vela tra le isole Canarie, nell’Oceano Atlantico, insieme a una cara amica conosciuta proprio in Himalaya. Lei, da anni, vive in solitaria su una barca a vela: un’esistenza scelta all’insegna della libertà più radicale. Storie di mare, di vento e di legami che si riannodano anche a migliaia di chilometri di distanza. Attualmente, l’autore sta lavorando a una raccolta di esperienze vissute tra il Centro America e il Sud-Est Asiatico. Storie di confine e trasformazione, che forse un giorno diventeranno il suo quarto libro.

Perché per chi ha il coraggio di ascoltare, ogni luogo – anche il più remoto – può diventare casa. Ogni strada può diventare una risposta.

Autostop attraverso l’Himalaya

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Secondo i dati sugli arrivi internazionali del Ministero del Turismo, nel 2024 sono arrivati in Ecuador 1′262.664 visitatori ed è stato un anno di iniziative per promuovere il turismo interno attraverso una Campagna Nazionale di Promozione, incentivando la sua sostenibilità e ottenendo una maggiore connessione e autostima degli ecuadoriani con il proprio Paese. Questa strategia ha permesso all’Ecuador di posizionarsi come Paese caratterizzato dalla biodiversità e dall’impegno nella conservazione della natura. L’Ecuador ha vinto sei premi agli “Oscar del Turismo” annuali, i World Travel Awards, nell’edizione Sud America 2024. In questa edizione, l’Ecuador è riuscito a distinguersi come migliore destinazione per l’avvistamento delle balene nella città di Manabi, Puerto Lopez come miglior ente turistico tra le principali città della regione dove i turisti vivono una emozionante armonia osservando le balene o le megaterre che viaggiono ogni anno dall’Antartide alle coste dell’Ecuador per riproducirsi tra i mesi luglio e ottobre.

Il turismo internazionale è stato evidenziato dall’arrivo di diversi profili di turisti  come Stati Uniti, Spagna, Canada, Francia che cercano il nostro Paese per il turismo del sole e della spiaggia, la vita notturna, le attività culturali, lo shopping e il turismo del benessere attraverso la flora e la fauna; il turismo all’aria aperta è una delle strategie applicate per l’arrivo dei visitatori stranieri.

In Ecuador i turisti sono riusciti ad inserirsi molto bene nelle principali città coloniale come Cuenca, Quito, Loja, ecc. ed altre vogliono rimanere nelle belle coste del Pacifico come Salinas, Montañita, Ballenita ed altre. La passione di alcune visitatori per la cucina e per passare il tempo visitano diversi siti ovvero la loro passione per la esplorazione in luoghi molti conosciuti in Ecuador.

Ecuador è un paese che ha una buona relazione prezzo-qualità e sono luoghi dove uno può abitare con grande facilità. Con più o meno 2.500 dollaro al mese una copia può vivere comodamente in un paese con una buona reputazione per essere amichevole con gli stranieri. Ad esempio vivere in qualsiasi posto d’Ecuador spenderesti 500 dollaro mensile per l’affitto di un bel appartamento in Cuenca, Quito o Guayaquil, due camere da letto, due bagni e soggiorno. La corsa del taxi costa in 10 minuti 2 dollari o una corsa in autobus costa 25 centesimi nel centro di ogni città. I negozi alimentari li trovi ovunque in Ecuador, la loro frutta e verdura e assai in abbondanza e non manca mai.

Negli hotel sono tutti così accoglienti. Le cose che ci colpisci ai visitatori turistici sono state il clima, che non parlare spagnolo non è stato un grande affare, e la cordialità di tutti “. Inoltre, trovi Internet gratis nelle diverse piazze pubbliche e vicino ai fiume della città, più equitativo e benessere. La maggior parte delle persone vanno in pensione alla età da 55 a 60 anni e vogliono incontrare un’atmosfera differente di quella Europea, quindi decidono di visitare Ecuador. Fare un viaggio per la Costa, l’Amazzonia e la Sierra.

Il settore turistico dell’Ecuador rappresenta per il 2025 una grande opportunità per la crescita e lo sviluppo di attività volte a rafforzare e valorizzare il turismo in questo nuovo periodo. Il turismo come motore dello sviluppo e dell’inclusione rurale garantisce che il turismo contribuisca a ridurre le disuguaglianze regionali in termini di reddito e sviluppo, combattere lo stato di spopolamento, promuovere l’uguaglianza di genere e l’emancipazione delle donne e dei giovani, e impulsar l’istruzione.

Inoltre, incoraggiare e promuovere pratiche sostenibili per un uso più efficiente delle risorse, migliorare la connettività, le infrastrutture e l’accesso ai finanziamenti e agli investimenti. L’innovazione e la digitalizzazione saranno fondamentali per la competitività e l’ottimizzazione dei costi e gli investimenti nella tecnologia definiranno il successo del settore privato.

“Nel 2025 si prevede una ripresa dell’economia, trainata dai consumi e dalle esportazioni.” Con la partecipazione del Fondo di sviluppo turistico che ha 3 aree strategiche come la promozione, la competitività e lo sviluppo dei prodotti funzionerà con diversi programmi che progettano e incentivano gli investimenti nel turismo d’avventura, culturale, l’ecoturismo e il turismo comunitario prestando molta attenzione ai mercati internazionali in cui vivono gli ecuadoriani come Spagna e gli Stati Uniti.

Foto di Simon Berger: https://www.pexels.com/it-it/foto/uomo-in-piedi-vicino-al-corpo-d-acqua-calma-1457600/

Foto di Jose Aragones: https://www.pexels.com/it-it/foto/tenda-da-campeggio-a-cupola-nera-e-verde-vicino-alla-montagna-2123285/

Foto di Kelly    : https://www.pexels.com/it-it/foto/cascate-che-osservano-la-montagna-verde-2873417/

Foto di Kelly    : https://www.pexels.com/it-it/foto/donna-seduta-sulla-grande-altalena-all-aperto-visualizzazione-di-montagna-sotto-i-cieli-bianchi-e-blu-2873376/

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Anche un viaggio d’affari a Londra non può essere considerato completo senza un giro a bordo dei tipici black cab dall’inconfondibile stile vintage. Fermare al volo un iconico taxi londinese non è meno londinese che saltare al volo su un bus rosso a due piani o prendere il tea a metà pomeriggio. Certo, si tratta di una città costosa e anche i taxi non sono economici, tuttavia potreste essere costretti a prenotare un taxi. Questi mezzi sono una valida alternativa alla metropolitana e agli autobus, dei quali condividono tra l’altro stazioni e fermate. Ma cosa sapere sui cab della capitale inglese? Quanto costano e qua p il numero da chiamare per arrivare in aeroporto? Ecco la nostra guida taxi Londra: scoprite tariffe, orari e contatti delle principali compagnie.

Cosa sapere sui Taxi di Londra

I taxi di Londra possono essere fermati al volo oppure presso una delle stazioni ufficiali che sorgono nei pressi delle fermate degli autobus, delle stazioni della metro e delle ferrovie. La cosa importante da sapere è che se il segnale giallo luminoso sul tetto del veicolo è giallo allora il taxi è libero e potete correre a prenderlo.

Gli autisti ufficiali devono indossare un badge durante il servizio. I tassisti che indossano la versione verde possono trasportare i passeggeri in ogni angolo della città, mentre quelli che indossano il badge giallo hanno l’autorizzazione solamente ad operare solamente in alcune aree. Inoltre il taxi deve avere per legge una targa bianca nella parte posteriore del veicolo che presenti il numero di licenza e la data di scadenza, il numero di registrazione dell’auto e il numero di passeggeri che il taxi può trasportare. Per legge, tutti i taxi sono obbligati ad accettare corse Langhe meno di 12 miglia (circa 20 chilometri) e fino alla durata di un’ora. I taxi che servono l’aeroporto di Heathrow devono accettare corse fino alle 20 miglia.

Tutti i black cab sono accessibili ai disabili e ospitano gratuitamente cani da assistenza. La maggior parte dei veicoli è dotata di accessori supplementari per consentire anche alle persone in sedia a rotelle di godere del servizio. Tra le dotazioni ci sono rampe, sedili girevoli, gradini di salita, maniglie di sostegno ben evidenti, sedili con segnalatore visivo, interfono ed un sistema di amplificazione a induzione magnetica. 

Quanto costa un taxi a Londra?

Tutte le tariffe del prezzo taxi Londra vengono calcolate sulla base di un tassametro che parte da un minimo di 2,40 sterline. La mancia da lasciare al taxista corrisponde solitamente al 10% del costo della corsa, tuttavia gran parte dei passeggeri tende ad arrotondare per eccesso al valore della sterlina tonda. La maggior parte dei taxi londinesi accetta pagamenti con carte di credito, ma vi consigliamo comunque di chiedere conferma all’autista nel momento in cui salite sul taxi.

Sono previsti costi aggiuntivi per corse dall’aeroporto di Heathrow, per prenotazioni telefoniche e pagamenti con carte di debito. Inoltre durante i giorni festivi di Natale e Capodanno viene calcolato un sovrapprezzo. 

Tariffe taxi Londra:

A seconda di dove arriva il vostro volo per Londra, scoprite le tariffe del taxi Londra costo per spostamenti dagli aeroporti alla città:

• Dall’aeroporto di Heathrow a Londra: £35/70
• Dall’aeroporto di Stansted a Londra: £70/90
• Dall’aeroporto di Gatwick a Londra: £60/80

Le tariffe per il servizio taxi a Londra sono all’incirca le seguenti: 

• 1 miglio dal lunedì al venerdì. Dalle 5.00 alle 20.00: £6 – £9,40; tariffa notturna e festivi: £7 – £9,20.
• 2 miglia dal lunedì al venerdì. Dalle 5.00 alle 20.00: £9,60 – £14,60; tariffa notturna e festivi: £10,60 – £15.
• 4 miglia dal lunedì al venerdì. Dalle 5.00 alle 20.00: £16 – £23; tariffa notturna e festivi: £18 – £28.
• 6 miglia dal lunedì al venerdì. Dalle 5.00 alle 20.00: £24 – £31; tariffa notturna e festivi: £29 – £34.

Come prenotare un taxi a Londra?

Oltre a prendere al volo un taxi o raggiungendo le stazioni in città, è possibile noleggiare un black cab da remoto. Per prenotare un taxi a Londra si può visitare la sezione contatti del sito di Transport for London, in alternativa si può inviare una mail a tph.coms@tfl.gov.uk. Un’ulteriore possibilità è scaricare l’app MyTaxi sul vostro smartphone per localizzare i cab nei paraggi. Oppure per chiamare un taxi a Londra digita lo 0845 300 7000.

Cosa sono i Minicab di Londra

Oltre ai tradizionali black cab, a Londra esistono i “minicab“, cioè taxi privati Londra pronti a soddisfare le esigenze più contestuali. Si tratta di un’alternativa privata più economica, gestita anch’essa da compagnie con licenza. Solitamente i minicab offrono tariffe più ragionevoli e non dispongono di tassametro, per questo è il caso di accordarsi sul prezzo prima di intraprendere la corsa. È possibile prenotare questi piccoli taxi o attraverso l’hotel, oppure rivolgendosi direttamente agli uffici minicab che popolano le principali strade di Londra. I taxi privati con licenza, che rientrano nella tipologia i servizi come Uber, NCC e limousine, sono riconoscibili grazie al caratteristico disco distintivo che certifica “Transport for London“, viceversa sono illegali. Queste vetture possono essere prenotate solamente in anticipo telefonicamente o con l’apposita app dal momento che le stazioni taxi in città sono destinate solo ai black cab ufficiali.

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Che arriviate nella capitale tedesca per lavoro direttamente dall’Italia o da un’altra città europea, potete contare su diversi voli, coincidenze e compagnie che operano tra gli aeroporti Berlino. La propria destinazione finale, i costi, la logistica e le tempistiche previste dalla trasferta lavorativa, in realtà sono diventate abbastanza irrilevanti dal momento che oggi l’aeroporto Berlino più vicino al centro è anche l’unico della città. Infatti l’aeroporto di Berlino Brandeburgo ha assorbito il traffico aereo dell’Aeroporto di Tegel e di Schonefeld, facendo chiudere il primo e trasformando nel proprio T5 il secondo. Quindi, scopriamo insieme l’aeroporto centrale Berlino,  che a questo punto è anche l’unico, e la distanza Berlino aeroporto centro.

Ecco innanzitutto perché fare business a Berlino.

Aeroporti Berlino distanza dal centro

Quanti aeroporti ci sono a Berlino?

Ci sono due aeroporti vicino a Berlino. L’Aeroporto Internazionale Berlino-Tegel era l’aeroporto principale di Berlino, ormai chiuso. L’altro scalo internazionale rappresentato dall’Aeroporto di Schönefeld è stato assorbito dal nuovo progetto. L’Aeroporto di Berlino Brandeburgo è stato infatti inaugurato solamente nel 2019, ed è destinato a diventare l’aeroporto principale Berlino e regioni circostanti.

Quanto distano gli aeroporti di Berlino dal centro

Aeroporto internazionale di Berlino Tegel era l’aeroporto più vicino a Berlino, infatti distava solamente 8 chilometri dal centro della capitale tedesca, in direzione Nord-Ovest. Tuttavia ha appena chiuso i battenti, dal momento che è stato inaugurato il nuovissimo Aeroporto di Brandeburgo a soli 20 chilometri dalla capitale, destinato a diventare l’aeroporto centrale di Berlino. Mentre la distanza Aeroporto Berlino Schoenefeld centro è di 18 chilometri ad Est della città. Una volta scoperte le distanze, scopriamo degli aeroporti Berlino collegamenti e trasporti. 

Aeroporto Tegel di Berlino

Se utilizzerete voli di linea, probabilmente fino a pochi mesi fa sareste atterrati all’Aeroporto Internazionale di Berlino-Tegel. Lo scalo si trovava nella parte nord-ovest di Berlino, nel quartiere di Tegel, e distava 8 chilometri dal centro della città. Stiamo parlando al passato perché questo scalo ha recentemente chiuso i battenti a favore del nuovo aeroporto di Brandeburgo. Questo aeroporto, costruito in piena guerra fredda, ogni anno veniva utilizzato da circa 16 milioni di passeggeri, che volavano con le principali compagnie europee, tra cui Lufthansa, Alitalia, Air France, KLM, British Airways, ma anche da alcune compagnie low cost, come la Airberlin e Germanwings, del gruppo Lufthansa. 

Berlino Brandeburgo aeroporto: collegamenti Berlino aeroporto

L’Aeroporto Berlino Brandeburgo è diventato l’unico aeroporto internazionale di Berlino dal il 31 Ottobre 2020. Tutti i voli della compagnie di bandiera e delle compagnie low cost, come Ryanair o EasyJet, oggi atterrano qui. L’aeroporto di Brandeburgo dista 20 chilometri dal centro città. 

Trasferimento aeroporto Berlino con il treno

La soluzione migliore per spostarvi dall’aeroporto al centro di Berlino è sicuramente il treno. L’aeroporto Berlino di Brandeburgo ha una stazione ferroviaria in ogni terminal, rendendo gli spostamenti facili e veloci: una stazione di trova sotto i Terminal 1 e 2 e un’altra sorge a 10 minuti a piedi dal Terminal 5. 

• i treni Airport Express (contraddistinti dalle sigle FEX, RE7 e RB14) partono dai Terminal 1-2 e impiegano circa 30 minuti per arrivare alla stazione centrale di Berlino. La Linea FEX raggiunge la stazione centrale Hauptbahnhof in 30 minuti, fermandosi soltanto a Ostkreuz e Gesundbrunnen ; mentre i treni regionali RE7 e RB14 invece impiegano 36 minuti a raggiungere il centro di Berlino, fermandosi anche a Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Zoo, Charlottenburg e Spandau.
• Treni di superficie S-Bahn partono dal Terminal 5. La linea S9 è consigliata per raggiungere il centro (in 50 minuti raggiunge la stazione di Hauptbahnhof); invece la linea S45 è ideale per i quartieri a sud. I treni della S-Bahn S9 e S45 fermano in tutti i terminal, quindi sono il mezzo migliore per spostarsi tra T1, T2 e T5. Il costo dei biglietti, sia della S-Bahn che dell’Airport Express, è di 3,60 euro per raggiungere il centro di Berlino. 

Collegamenti aeroporto berlino in bus

Il principale aeroporto Berlino e dintorni offre anche un servizio di bus. Gli autobus più utilizzati dai turisti sono le linee X7 e X71 che collegano direttamente l’aeroporto con la stazione della metropolitana Rudow di Berlino, sulla linea 7. Il tempo di percorrenza tra il Terminal 1 e Rudow è di 18 minuti senza fermate intermedie. Il bus X7 parte ogni 5 minuti mentre il bus X71 ogni 20.

Da aeroporto Berlino a centro in taxi

Il costo di una corsa in Taxi per coprire la distanza aeroporto centro Berlino non è fissa, ma dipende dal calcolo del tassametro. Il costo medio per raggiungere il centro di Berlino, ad esempio Alexanderplatz, è di circa 50 euro. Il tempo di percorrenza dall’Aeroporto di Berlino Brandeburgo al centro è di circa 30 minuti in condizioni di traffico normale.

Aeroporto Berlino Schoenefeld collegamenti e trasporti dal nuovo T5

Un tempo l’Aeroporto di Schonefeld era lo scalo di Berlino Est, quello in cui atterravano i voli charter; oggi è diventato il Terminal 5 del nuovo Aeroporto di Brandeburgo, intitolato a Willy Brandt, che ne ha assorbito tutto il traffico. Data la distanza, dal T1 e dal T2 si può raggiungere il T5 solamente con i mezzi.

T5 Berlino Schönefeld trasporti in treno e bus

La stazione ferroviaria di riferimento si trova a dieci minuti a piedi dall’aeroporto. I treni della linea Airport Express sono il mezzo migliore per raggiungere la città; in particolare i treni regionali RE7 e RB14. I treni partono ogni 30 minuti via Zoo, Hauptbahnhof, Friedrichstraße, Alexanderplatz e Ostbahnhof. In alternativa si può optare per la metropolitana di superficie: la S-Bahn. La linea S9 porta in distretto Pankow via Ostkreuz, mentre la linea S 45 raggiunge la stazione di Südkreuz. In alternativa potete l’autobus. le linee 171 o X7 passano per il T5 e portano fino alla stazione metropolitana di Rudow U-Bahn. Qui potete prendere la linea U7. Altre linee di autobus sono 162, 163, 734, 736, N60, N71.

Trasferimento Berlino Schoenefeld centro città in taxi

La tariffa taxi aeroporto Berlin-Schönefeld centro città nella parte Ovest (Stazione Zoo, Kurfürstendamm) è di circa 44 Euro; Il costo di una corsa per coprire la distanza aeroporto Berlino centro Est (Alexanderplatz, Friedrichstraße) è di 41 Euro. 

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Quali soluzioni di mobilità sostenibile sono disponibili per i viaggiatori d’affari?

Trasporti pubblici ecologici, car-sharing elettrico, biciclette a noleggio, ecc.

Iin Svizzera, i viaggi in treno in Svizzera hanno guadagnato una popolarità incredibile, grazie alle campagne di Svizzera Turismo, come quella con Roger Federer. Queste iniziative mirano a valorizzare l’offerta dei viaggi in treno in Svizzera, promuovendo al contempo modalità di trasporto sostenibili. Anche le collaborazioni con Michelle Hunziker, pensate per promuovere i viaggi in treno dall’Italia, contribuiscono a rendere questa scelta ancora più interessante per i viaggiatori italiani. In Svizzera, ogni spostamento in treno diventa un’occasione per godersi paesaggi spettacolari, il tutto con la qualità che contraddistingue i trasporti pubblici del Paese.

A Losanna, tutti gli ospiti che soggiornano in un hotel o in una struttura soggetta alla tassa di soggiorno ricevono gratuitamente la Lausanne Transport Card. Questa tessera non solo garantisce l’accesso gratuito ai trasporti pubblici, ma offre anche sconti presso musei, negozi e attrazioni locali, promuovendo una mobilità più sostenibile in città.. Questo contribuisce a promuovere la mobilità dolce all’interno della città. A livello nazionale, lo Swiss Travel Pass offre ai visitatori un accesso comodo e conveniente a tutti i trasporti pubblici, oltre a numerose attrazioni, come l’ingresso gratuito a più di 500 musei, garantendo un’esperienza di mobilità sostenibile completa.

Come le strutture alberghiere e le destinazioni stanno lavorando per ridurre l’impatto ambientale?

Certificazioni ecologiche, pratiche di riduzione dei rifiuti, energie rinnovabili, ecc.

Nel settore del turismo, dagli hotel ai musei fino ai centri congressi, si stanno compiendo grandi passi avanti per ridurre l’impatto ambientale. Molte strutture scelgono di aderire a certificazioni ecologiche, sia locali che internazionali, per dare un riconoscimento formale al loro impegno per la sostenibilità. Per rendere più chiara questa molteplicità di etichette, Svizzera Turismo ha introdotto il programma “Swisstainable”, che guida le strutture nel loro percorso di sostenibilità e offre ai visitatori una maggiore trasparenza sulle scelte eco-responsabili. Anche Lausanne Tourisme partecipa a questo programma come organizzazione turistica sostenibile.

Cultura e Benessere

Quali opportunità di benessere e relax sono offerte?

Spa, centri fitness, attività all’aperto, ecc.

A Losanna e dintorni, le opportunità per rilassarsi e prendersi cura di sé non mancano. Alcuni hotel offrono spa, centri fitness e spazi dedicati al benessere, perfetti per staccare la spina. Ma la città stessa, in quanto Capitale Olimpica, è un paradiso all’aperto per chi ama lo sport e la natura. Il lago Lemano invita a praticare sport acquatici o a godersi tranquille passeggiate lungo la riva. Nella zona di Vidy, ci sono campi da basket, pallavolo, una bowl per gli skater e persino attrezzature sportive utilizzabili liberamente.

Con i suoi 350 ettari di parchi e giardini, Losanna è piena di angoli verdi dove rilassarsi. La Forêt de Sauvabelin, un polmone verde nel cuore della città, è il posto ideale per rigenerarsi. Da qui parte anche la Passeggiata Panoramica, un percorso che regala viste spettacolari sui punti più belli della città. Per chi cerca un’esperienza immersa nella natura, i vigneti terrazzati di Lavaux, patrimonio mondiale dell’UNESCO, offrono paesaggi indimenticabili e una tranquillità unica.

Come la destinazione promuove il benessere dei viaggiatori d’affari?

Programmi di rilassamento, alimentazione sana, ecc.

A Losanna, il benessere è sempre più parte integrante delle esperienze proposte agli ospiti. Gli organizzatori di eventi, ad esempio, prestano particolare attenzione all’inclusione di momenti di relax e benessere nelle loro offerte. Lausanne Tourisme, dal canto suo, valorizza gli artigiani locali per proporre prodotti autentici e di qualità. Nel settore della gastronomia, il marchio “Fait Maison” (Fatto in casa) garantisce che i piatti siano preparati in loco, utilizzando ingredienti locali, per un’esperienza culinaria che unisce salute, autenticità e sapori del territorio.

Innovazione e Tecnologia

Quali tecnologie innovative sono utilizzate per migliorare l’esperienza di viaggio?

App di viaggio, servizi digitali per la gestione delle prenotazioni, ecc.

A Losanna, l’innovazione tecnologica si riflette soprattutto nel lavoro degli operatori e degli organizzatori di eventi. Lausanne Tourisme li supporta nella raccolta e nella creazione di contenuti, che vengono poi utilizzati per migliorare l’esperienza dei visitatori. 

Come le strutture incorporano tecnologie per migliorare l’efficienza e la sostenibilità?

Sistemi di gestione energetica, soluzioni tecnologiche per ridurre i consumi, ecc.

Molte strutture stanno adottando soluzioni tecnologiche innovative per un funzionamento più efficiente e sostenibile. Un esempio concreto è l’utilizzo di piattaforme come “Too Good To Go”, che permette di combattere gli sprechi alimentari vendendo i prodotti non consumati. Questi strumenti non solo aiutano a ridurre i rifiuti, ma integrano anche pratiche sostenibili nelle attività quotidiane, contribuendo a un approccio più responsabile e attento alle risorse.

Aspetti Architettonici e Logistici degli Spazi Interni

Qual è la configurazione degli spazi di lavoro e degli spazi comuni nelle strutture dedicate ai viaggiatori d’affari? 

Layout degli uffici e delle sale riunioni, aree per riunioni informali, spazi per il networking.

Come in molte altre città, anche a Losanna i nuovi edifici rispondono alle tendenze moderne degli spazi di lavoro condivisi. Le strutture pensate per i viaggiatori d’affari sono progettate con open-space e aree relax, creando ambienti flessibili che favoriscono la collaborazione e il networking, senza dimenticare il benessere di chi li utilizza. Questi spazi sono ideali per incontri informali e scambi professionali in un’atmosfera stimolante e rilassata.

Come sono progettati gli spazi per garantire comfort e funzionalità durante le riunioni e il lavoro?

Ergonomia delle sedute, illuminazione, ventilazione e isolamento acustico.

A Losanna, come in altre città, la progettazione di spazi per riunioni e lavoro è strettamente legata alla strategia aziendale.

Come le soluzioni di architettura e design supportano la sostenibilità ambientale?

Uso di materiali ecologici, soluzioni per il risparmio energetico, sistemi di riciclo e gestione dei rifiuti.

Esistono aree dedicate per il lavoro e il relax che possono essere utilizzate in modo flessibile durante la giornata?

Un esempio emblematico di architettura sostenibile è la nuova sede del CIO, che unisce perfettamente pratiche ecologiche e design innovativo. L’edificio sfrutta soluzioni all’avanguardia per ridurre il consumo energetico e idrico, mettendo anche l’accento sul benessere di chi lo utilizza. Con la sua forma che ricorda il movimento di un atleta, la Casa Olimpica ha ricevuto la certificazione LEED Platinum, una delle più prestigiose in fatto di sostenibilità, facendola diventare uno degli edifici più green al mondo.

Esperienze e Attività sul Territorio Circostante: quali opzioni ci sono per esplorare la città o la regione circostante in modo ecologico e sostenibile?

Noleggio biciclette, tour a piedi, trasporti pubblici ecologici.

La città offre molte opzioni per scoprire la regione in modo ecologico. È possibile partecipare a visite guidate a piedi, in e-bike o utilizzando i trasporti pubblici, permettendo di esplorare il territorio da diverse prospettive. Oltre a queste opzioni di mobilità dolce, ci sono anche tour che raccontano il lavoro degli artigiani locali, come cioccolatieri, viticoltori, birrai, e altri produttori, permettendo ai visitatori di entrare nel cuore del sapere artigianale, supportando al contempo pratiche sostenibili. Un esempio è il Lausanne Choco Tour, che permette di scoprire i cioccolatieri locali mentre si visita la città.

Ci sono eventi speciali o fiere che potrebbero essere rilevanti per i manager o le aziende durante il soggiorno?

Conferenze, fiere di settore, eventi di networking professionale.

Spesso questi eventi sono organizzati su base professionale e non sono aperti al pubblico.

Come possono le strutture alberghiere e le destinazioni facilitare l’organizzazione di attività post-lavorative per i viaggiatori d’affari?

Assistenza nella prenotazione di tour, suggerimenti per attività locali, pacchetti personalizzati.

Servizi di planning e coordinamento, flessibilità negli orari, supporto nella gestione delle agende.

Maggiori informazioni: www.lausanne-tourisme.ch 

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Il 5 dicembre si celebra la Giornata Mondiale del Caffè Turco, un’occasione perfetta per scoprire la storia, i segreti e le curiosità legati a questa bevanda che, dal 2013, è ufficialmente riconosciuta dall’UNESCO come Patrimonio culturale immateriale dell’umanità.

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Un viaggio nel tempo: le origini del caffè turco

Facciamo un salto indietro nel tempo, ai fasti dell’Impero Ottomano. Il caffè arriva in Türkiye attraverso lo Yemen e fa il suo debutto a Istanbul, nel palazzo del sultano Solimano. Qui, i cuochi del palazzo inventano un nuovo metodo di preparazione che darà vita al caffè turco così come lo conosciamo oggi.

Da bevanda esclusiva per la corte, il caffè si diffonde rapidamente nelle strade della città. Nel XVI secolo aprono le prime caffetterie pubbliche, luoghi dove si socializza, si scambiano idee e, perché no, si pianificano affari. Da Istanbul, il caffè si sparge in tutta Europa, portando con sé non solo chicchi, ma anche il fascino di una cultura unica.

Caffè turco: un’arte intramontabile

Cosa rende il caffè turco così speciale? La sua preparazione è un’arte che non è mai cambiata. Si usa un caffè macinato finissimo, quasi come una polvere. Si mescola con acqua in un pentolino, il cezve, e si fa bollire a fuoco lento. La schiuma che si forma in superficie è la firma del caffè turco perfetto, un tocco che richiede pazienza e precisione.

Servito in piccole tazze, il caffè turco è tradizionalmente accompagnato da un bicchiere d’acqua e un dolcetto locale, come il lokum. L’acqua aiuta a pulire il palato, mentre il caffè avvolge i sensi con il suo gusto ricco e persistente.

E non dimentichiamo il suo ruolo nelle tradizioni: in Türkiye, il caffè non manca mai nelle occasioni speciali, dai fidanzamenti alle festività religiose. Senza contare il divertente rituale della cartomanzia, in cui i fondi del caffè diventano un pretesto per raccontare il futuro tra risate e immaginazione.

Non un solo caffè, ma mille varianti

La bellezza del caffè turco è anche nella sua varietà. Ogni regione della Türkiye ha la sua versione, ognuna con una storia e un sapore unico.

• Nell’Egeo, ad esempio, troviamo il caffè aromatizzato con gomma di mastice, un gusto fresco e inconfondibile.
• A Gaziantep, il protagonista è il caffè Menengiç, preparato con i chicchi dell’albero di pistacchio selvatico.
• Nelle città sudorientali come Mardin e Şanlıurfa, invece, si beve il Mırra, un caffè forte servito in minuscole tazze senza manico.
• E per chi cerca un sapore più delicato, c’è il Dibek, macinato a pietra e cotto lentamente.

Alcune versioni vengono preparate su sabbia riscaldata, altre su carboni ardenti. Ogni metodo racconta una storia diversa, un legame profondo con il territorio.

Preparalo a casa (o vieni in Türkiye per assaggiarlo davvero)

Vuoi celebrare questa giornata speciale? Prepara un caffè turco seguendo il metodo tradizionale. Ti servono chicchi freschissimi, macinati finemente, e un cezve. Mescola il caffè con acqua e zucchero (se lo desideri) e scalda tutto lentamente fino a ottenere quella schiuma perfetta. Servilo con un bicchiere d’acqua e, se vuoi fare le cose per bene, con un lokum al lato.

Oppure, fai la scelta migliore: pianifica un viaggio in Türkiye. Perché, diciamolo, il caffè turco è straordinario ovunque, ma sorseggiarlo in una caffetteria di Istanbul, magari con vista sul Bosforo, è tutta un’altra cosa. Qui, ogni tazza racconta una storia, e ogni sorso ti fa sentire parte di una tradizione che dura da secoli.

Perché, in fondo, come si dice in Türkiye, “Una tazza di caffè crea un’amicizia che dura quarant’anni.”

Foto di Ahmed Aqtai: https://www.pexels.com/it-it/foto/tazza-di-caffe-con-le-date-in-un-vassoio-da-portata-3652513/

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İstanbul e Antalya: le regine del turismo

C’è un motivo se si dice “Istanbul non è Türkiye, ma Türkiye è anche Istanbul”. La città dei minareti, dei bazar e dei tram nostalgici ha registrato una crescita dei visitatori del 7%, accogliendo oltre 14 milioni di persone provenienti da ogni angolo del globo. Un crocevia di culture, sapori, storie che si intrecciano tra il Bosforo e la Penisola Storica: da Taksim a Karaköy, sembra di vedere l’intero mondo riunito in una sola città. E poi c’è Antalya, la meta da cartolina, quella che si potrebbe definire la “capitale turca del turismo”. Siamo già a oltre 13,3 milioni di visitatori, e non stiamo parlando solo di numeri: Antalya rappresenta quel sogno estivo tra spiagge di sabbia bianca, rovine antiche e acque cristalline. Ogni anno, questa città sembra crescere un po’ di più, attirando turisti affascinati dal Mediterraneo orientale.

Gli italiani? Presenti, eccome

E veniamo a noi italiani. Pare che la Türkiye ci piaccia parecchio. Nei primi nove mesi del 2024 sono stati ben 543.195 i nostri connazionali che hanno scelto questo Paese come meta, con un aumento del 22,4% rispetto all’anno scorso. Non ci accontentiamo mai, si sa, e infatti i numeri di settembre sono ancora più impressionanti: 81.497 italiani, un bel +41,2% rispetto allo scorso anno. Cosa ci attira? Forse è quel mix unico di storia, cultura, gastronomia, paesaggi che non si finisce mai di esplorare. Quando cammini per Istanbul o ti immergi nelle bellezze della Cappadocia, ti accorgi che qui c’è sempre qualcosa di nuovo da scoprire. E poi, diciamocelo: anche il palato vuole la sua parte. E chi riesce a resistere ai piatti turchi? Non di certo noi.

I grandi numeri di Russia, Germania e Regno Unito

Non siamo però soli a scoprire (o riscoprire) la Türkiye. Tra i principali mercati troviamo Russia, Germania e Regno Unito. Con più di 5,5 milioni di russi, la crescita di questo mercato è stata del 6% solo quest’anno. I tedeschi, notoriamente appassionati delle coste turche, sono stati oltre 5,2 milioni, anche loro in crescita. E poi gli inglesi: quasi 3,7 milioni, con un incremento del 17%. Che dire, sembra che la Türkiye stia conquistando un pubblico internazionale sempre più vasto. In effetti, questo paese ha una capacità unica di adattarsi e reinventarsi per i gusti e le aspettative di un pubblico variegato: dalle spiagge della costa egea alle bellezze naturali di Pamukkale, passando per la modernità e la tradizione che si mescolano a Istanbul, ce n’è davvero per tutti i gusti.

L’ascesa inaspettata: la Cina

Sorprende, e non poco, il dato sulla Cina. Quest’anno la Türkiye ha ospitato oltre 312.000 visitatori cinesi, con un aumento dell’84%. È una cifra che lascia a bocca aperta, e fa riflettere su quanto il mercato turistico stia diventando sempre più globale. In un certo senso, l’aumento dei turisti cinesi è una scommessa vinta, un investimento in quella diversificazione che Türkiye sta cercando da tempo, per non dipendere dai soli flussi europei o russi.

Un traguardo e una promessa per il futuro

Si parla sempre di numeri, è vero, e un po’ sembrano fredde statistiche. Ma dietro ogni visitatore c’è una storia, una curiosità, un desiderio. E la Türkiye, con le sue attrazioni mozzafiato e il suo spirito ospitale, sembra pronta a raccogliere queste storie. Il traguardo di 61 milioni di visitatori per fine anno non è solo una sfida economica: è la testimonianza di un Paese che si apre al mondo, che vuole raccontarsi e, soprattutto, accogliere.

E mentre Türkiye si prepara a chiudere l’anno da record, io penso che forse è arrivato il momento di fare un salto in quei luoghi magici. Non per scrivere un altro articolo o raccogliere dati, ma per perdermi tra le luci di Istanbul o godermi un tramonto ad Antalya. Magari insieme ai prossimi 61 milioni di visitatori.

Foto di Engin Akyurt: https://www.pexels.com/it-it/foto/foto-di-angolo-basso-della-bandiera-della-turchia-2202967/

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