L’Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA) ha chiesto lo sviluppo e l’implementazione di test COVID-19 rapidi, accurati, convenienti, facili da usare, scalabili e sistematici per tutti i passeggeri prima della partenza come alternativa alle misure di quarantena al fine di ristabilire la connettività aerea globale. La IATA lavorerà tramite l’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile (ICAO) e con le autorità sanitarie per implementare rapidamente questa soluzione.
I viaggi internazionali sono in calo del 92% rispetto ai livelli del 2019. È passato più di sei mesi da quando la connettività globale è stata distrutta quando i paesi hanno chiuso i loro confini per combattere COVID-19. Alcuni governi hanno riaperto con cautela i confini da allora, ma l’adozione è stata limitata perché le misure di quarantena rendono i viaggi impraticabili o le frequenti modifiche alle misure COVID-19 rendono impossibile la pianificazione.
“La chiave per ripristinare la libertà di mobilità transfrontaliera è il sistematico test COVID-19 di tutti i viaggiatori prima della partenza. Ciò darà ai governi la fiducia necessaria per aprire i propri confini senza complicati modelli di rischio che vedono cambiamenti costanti nelle regole imposte ai viaggi. Testare tutti i passeggeri restituirà alle persone la libertà di viaggiare con sicurezza. E questo riporterà milioni di persone al lavoro “, ha affermato Alexandre de Juniac, Direttore generale e CEO della IATA.
Il costo economico dell’interruzione della connettività globale rende l’investimento in una soluzione di test per l’apertura delle frontiere una priorità per i governi. La sofferenza umana e il dolore economico globale della crisi si prolungheranno se l’industria aeronautica, da cui dipendono almeno 65,5 milioni di posti di lavoro, collasserà prima della fine della pandemia. E la quantità di sostegno del governo necessaria per evitare un tale collasso è in aumento. Si prevede che i ricavi già persi supereranno i 400 miliardi di dollari e il settore avrebbe registrato una perdita netta record di oltre 80 miliardi di dollari nel 2020 in uno scenario di rimbalzo più ottimistico di quanto si sia effettivamente verificato.
“La sicurezza è la massima priorità dell’aviazione. Siamo la forma di trasporto più sicura perché lavoriamo insieme come industria con i governi per implementare gli standard globali. Con il costo economico associato alle chiusure delle frontiere in aumento ogni giorno e una seconda ondata di infezioni che si diffonde, l’industria aeronautica deve fare appello a questa esperienza per unirsi ai governi e ai fornitori di test medici per trovare un sistema rapido, accurato, conveniente e facile e una soluzione di test scalabile che consentirà al mondo di riconnettersi e ripristinarsi in sicurezza “, ha affermato de Juniac.
Opinione pubblica
La ricerca sull’opinione pubblica della IATA ha rivelato un forte supporto per i test COVID-19 nel processo di viaggio. Circa il 65% dei viaggiatori intervistati ha convenuto che la quarantena non dovrebbe essere richiesta se una persona risulta negativa per COVID-19.
Il supporto dei passeggeri per i test è evidente nei seguenti risultati del sondaggio:
- L’84% ha convenuto che il test dovrebbe essere richiesto a tutti i viaggiatori
- L’88% ha convenuto di essere disposto a sottoporsi a test come parte del processo di viaggio
Oltre ad aprire le frontiere, la ricerca dell’opinione pubblica ha anche indicato che i test aiuteranno a ricostruire la fiducia dei passeggeri nell’aviazione. Gli intervistati hanno identificato l’implementazione delle misure di screening COVID-19 per tutti i passeggeri come efficace nel farli sentire al sicuro, secondo solo a indossare la maschera. Inoltre, la disponibilità di test rapidi per COVID-19 è tra i primi tre segnali a cui i viaggiatori cercheranno di essere rassicurati sul fatto che il viaggio è sicuro (insieme alla disponibilità di un vaccino o di un trattamento per COVID-19).
Praticità
La chiamata della IATA è di sviluppare un test che soddisfi i criteri di velocità, accuratezza, convenienza e facilità d’uso e che possa essere somministrato sistematicamente sotto l’autorità dei governi seguendo standard internazionali concordati. La IATA sta perseguendo questa posizione attraverso l’ICAO, che sta guidando gli sforzi per sviluppare e implementare standard globali per il funzionamento sicuro dei servizi aerei internazionali durante la pandemia COVID-19.
L’evoluzione dei test COVID-19 sta procedendo rapidamente su tutti i parametri: velocità, precisione, convenienza, facilità d’uso e scalabilità. Le soluzioni distribuibili sono previste nelle prossime settimane. “Chiedendo l’istituzione di un approccio globale al test COVID-19 per tutti i passeggeri prima della partenza, stiamo inviando un chiaro segnale delle esigenze dell’aviazione. Dobbiamo continuare con questi preziosi programmi che ci muovono nella giusta direzione costruendo esperienza di test, facilitando i viaggi essenziali e dimostrando l’efficacia dei test “, ha affermato de Juniac.
Il test COVID-19 prima della partenza è l’opzione preferita in quanto creerà un ambiente “pulito” durante tutto il processo di viaggio. I test all’arrivo riducono la fiducia dei passeggeri con il potenziale di quarantena a destinazione in caso di risultato positivo.
Ci saranno molte sfide pratiche per integrare i test nel processo di viaggio che stabiliscono i protocolli per gestire in sicurezza i test su larga scala tra tutte le parti interessate del settore. “Il processo ICAO è fondamentale per allineare i governi a un unico standard globale che può essere implementato in modo efficiente e riconosciuto a livello globale. Le compagnie aeree, gli aeroporti, i produttori di apparecchiature e i governi dovranno quindi lavorare in totale allineamento in modo che possiamo farlo rapidamente. Ogni giorno che l’industria è radicata rischia di perdere posti di lavoro e difficoltà economiche “, ha detto de Juniac.
La IATA non vede i test COVID-19 diventare un appuntamento fisso nell’esperienza del viaggio aereo, ma sarà probabilmente necessario a medio termine affinché il viaggio aereo si ristabilisca. “Molti vedono lo sviluppo di un vaccino come la panacea per la pandemia. Sarà sicuramente un passo importante, ma anche dopo che un vaccino efficace sarà riconosciuto a livello globale, è probabile che il potenziamento della produzione e della distribuzione richiederà molti mesi. I test saranno una soluzione provvisoria molto necessaria “, ha affermato de Juniac.
Priorità
Il trasporto aereo non è l’unico settore con una necessità critica di test. “Le esigenze del personale medico devono essere la prima priorità. E riconosciamo che anche le istituzioni educative e i luoghi di lavoro competeranno per capacità di test di massa efficaci. I responsabili politici devono considerare lo stimolo economico che solo l’aviazione può fornire quando danno la priorità alle loro risorse di test. Ad esempio, ristabilire la connettività globale preserverà i posti di lavoro nei viaggi e nel turismo, che rappresentano il 10% dell’occupazione globale e sono stati i più colpiti in questa crisi. Ciò si aggiunge al ruolo fondamentale svolto dall’aviazione nel facilitare il commercio e gli affari globali. La riapertura delle frontiere supportata da test sistematici di tutti i passeggeri prima della partenza dovrebbe rientrare nella lista delle priorità dei governi “, ha affermato de Juniac.
comunicato IATA
Comments 1
⚫️Cigno nero o canto del cigno 🦢
🦠 Certamente è ingente il danno economico determinato dal quasi azzeramento dei viaggi internazionali; è pertanto condivisibile la posizione espressa da IATA e auspicabile che test rapidi e sicuri siano implementati il prima possibile.
Ma ricordiamo che altrettanto pesante sul mondo economico e del lavoro è la massiva riduzione della mobilità urbana-giornaliera che colpisce tutti gli operatori economici in maniera trasversale ed in modo epidemico (non solo in Italia!) ed essa stessa è causa non effetto della riduzione dei voli!
Un paio di considerazioni mi sorgono da una lettura con diverso paio di occhiali del comunicato stampa:
1)Test rapidi pre-viaggio devono essere il tassello di una strategia non solo globale e condivisa, ma di una visione “alta”.
A parte la richiesta di una linea preferenziale di rapporto con gli Stati, questo messaggio-invito, specchio di una visione più alta e nuova, non traspare dal comunicato stampa.
2)Test rapidi e sicuri come tassello di un remodelling business model del viaggio d’affari (ed in particolare aereo ✈️) in un contesto di accelerazione digitale e di nuovo umanesimo digitale che questa stessa accelerazione ci impone , rimettendo al centro la persona.
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Se così non fosse, i test potrebbero rivelarsi solo un palliativo contro la nemesi della globalizzazione così come è stata pensata sino ad oggi.
•Da un lato stiamo ancora vivendo la reinterpretazione della sindrome della capanna: le persone hanno paura a muoversi più per la destinazione che per il viaggio stesso.
•dall’altro occorre immaginare un modo di viaggiare “un po’ più slow”, più a misura d’uomo e per l’Ambiente. Per restare in tema, uscire dalla logica del “cotto e mangiato” ma recuperare il senso e la necessità del viaggio (di qualsiasi tipo) come esperienza. Più qualità e servizi, meno numero di voli-miglia.
Si tratta di scenari, Rosemarie, che sui canali e le pagine di Travel for business abbiamo già affrontato anche con tuoi qualificati ospiti, ipotizzando, già durante il lockdown, un mercato del business travel più selezionato e selettivo.
🌡 in sintesi, spero che i test covid-free 😷 non siano come un timbro di libretto veterinario che ci prepari ad essere nuovamente ammassati all’imbarco 🧳